本报讯 12月7日，我国交通建造规范规范编译作业发动，这是我国初次体系来进行交通建造范畴的规范和规范的编译和出书作业。此项编译出书作业由交通运输部掌管，我国进出口银行和我国交通建造股份有限公司别离投入1000万元和600万元，用1年左右时刻，分3批编译出书约100册交通建造规范，由交通部正式对外发布施行。

  交通运输部部长李盛霖在发动典礼上指出，改革开放特别是近十年以来，我国交通建造的技能水平得到了跨越式的开展，全体技能根本到达世界领先水平，某些方面现已处于世界领先水平。我国交通建造、我国建筑等企业承建了许多在世界上具有严重影响的大型工程。不仅如此，我国和开展我国家在交通基础设施建造范畴打开广泛协作，我国在此范畴的技能工艺、规范规范的输出，有助于两边进一步深化协作。这火急地需求我国赶快编译出书相关技能规范规范，为工程建造供给技能上的支撑。此次三方协作，意在推进我国交通建造规范“走出去”，以期把我国在交通建造范畴成功使用的先进的技能规范和规范推行到海外工程中，为我国企业在更大的规模和更高层次上施行“走出去”战略发明更为有利的条件。

  本年6月10日，衔接印度尼西亚爪哇岛和马都拉岛的泗水马都拉大桥(泗马大桥)正式建成通车，这是东南亚最大的跨海大桥，也是由我国公司在海外以我国规范规范来规划施工建造的最大的现代化斜拉桥项目。

  我国进出口银行行长李若谷表明，近年来，我国海外工程承包在世界市场上的位置日益提高。可是，以我国规范和规范建造的海外大型工程并不多。不少工程建造项目资金、技能、资料、人员、施工都是我国企业的，却要选用欧美规范建造，受欧美国家监理公司限制，我国企业处于被迫位置。推出我国规范的最大妨碍，是缺少一致规范的外文版我国规范。因为没有相应的文本作为根据，我国企业在争夺选用我国规范时没有说服力。乃至一些国家提出乐意选用我国规范，但因为只要中文版而没有英文、法文版等，施行起来十分困难。

  我国交通建造股份有限公司董事长周纪昌表明：在经济全球化的过程中，技能规范正日益成为世界竞争的制高点，我国公司开展到今日，火急地需求把我国规范推出去。我国交通建造规范规范编译作业，为我国交通建造企业“走出去”铺就了一条光明大道。（祝魏玮）